阪神百貨店梅田本店・１９０ｍ建て替えスケジュールが決定

 

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阪急阪神ホールディングスが、阪神百貨店梅田本店を建て替える方針を決定し、具体的なスケジュールが決定した。

 

 阪急百貨店と阪神百貨店のビルが、高さ約１９０ｍのツインビルとなる。

 

阪神百貨店梅田本店の建て替え計画のスケジュールは、百貨店の営業を続けるために工事を２段階に分け、２０２３年度に全面開業を

 

目指している。建て替え後の売り場面積は現在の５万３千平方メートルとほぼ同じになる見込みである。

　

 

建て替え計画は、阪神百貨店が入る大阪神ビルと、道路を挟んで南側にある新阪急ビルの土地を一体的に再開発。工事は１期と２期に

 

分け、百貨店は売り場面積を３分の２程度に縮小して営業する。

 

　１４年度に大阪神ビル東側と新阪急ビルの解体を始める。その間、百貨店は大阪神ビル西側で営業を継続。１９年度に完成する予定の

 

１期棟（高さ、最高８５メートル）で新たな売り場を部分開業する。その後、大阪神ビル西側を解体。２３年度に２期棟（高さ１９０メー

 

トル）を完成させて全面開業する予定である。

 

 

　新しい阪神百貨店は１期棟と２期棟の低層部に入る。

　

 

１９０ｍの高層部はオフィスとして賃貸する。百貨店とオフィスの間の中層部に商談会が開ける大小のホールを作る。

 

　ビル全体の延べ床面積は、現在の１５万平方メートルから２５万平方メートルに拡大する。

　

 

さらに、阪神百貨店の地下１階北側の地下道を拡幅。ＪＲ大阪駅側や御堂筋側の地上の歩道も広げ、カフェなどを設置する考え。阪急う

 

めだ本店と接続する歩道橋も改装し、さらに大阪駅前第４ビル方向へ伸ばす。

　

 

併せて阪神電鉄梅田駅の改装も検討しており、総事業費は１千億円規模になるとみられる。

 

　阪急阪神ＨＤにとって大阪・梅田は最重要拠点で、阪神百貨店の建て替えは阪急阪神ＨＤの経営統合を象徴する事業になる。

 

　阪急阪神ＨＤの計画が３月にも開かれる大阪市都市計画審議会で認められれば、容積率は現在の１千％から国内最高の２千％に緩和

 

される。

 

 

 

 

（建て替えが決定した阪神百貨店・大阪神ビル（右）と新阪急ビル（左））

 

 

大阪神ビルは、　阪神電気鉄道が所有し、１９６３年に完成。主なテナントには阪神百貨店梅田本店（売り場面積５万３千平方メート

 

ル）がある。同店の売上高は９２３億円（２０１１年度）と梅田で２番目で、地下の食料品売り場が人気。

 

新阪急ビルは、１９６２年に完成し、阪急電鉄が所有。書店のブックファーストが入居するほか、地下は「花の新阪急八番街」と呼ばれ、

 

飲食店や衣料品店が入る。

 

 

　

さらに、阪神百貨店とＪＲ大阪駅の間の歩道を拡張したり、新たな地下道を建設したりして容積率緩和の実現を働きかける考え。

 

　道路の上空利用を認めている同法を活用し、大阪神ビルと新阪急ビルの間の道路上、３階以上の空間にもビルを建設。一方、地上１階

 

〜２階部分は通路として通り抜けられる空間を確保する。道路の上空利用が認められれば全国で初めて。

 

　二つのビルに加えて、大阪神ビルと基本構造を共有している阪神梅田駅も老朽化しており、阪急阪神ＨＤは合わせて耐震性を高めるた

 

め建て替えを検討。大阪市など関係者と協議を続けていたが、１２年７月、同法が施行されたことで条件が整った。

 

　梅田地区ではそのほかにも、１３年４月にはＪＲ大阪駅北側のうめきた区域で商業施設やオフィス、ホテル、マンションから成るグランフ

 

ロント大阪の超高層ビル４棟が街開きする。

 

阪神百貨店の建て替え、さらに中央郵便局の超高層化を決定しているので、大阪駅周辺が全て超高層化される。

 

また、日本一の超高層ビル群、梅田・中之島がさらに進化する。

 

（ 建て替えが決定した阪神百貨店・大阪神ビルと新阪急ビルのMAP）

 

　

 

（阪急・左側と阪神・右側が１９０ｍ・超高層ツインビルとなる）

 

 

（阪神百貨店・全景）

 

 

（新阪急ビル・全景）